燃料油期货行情走势图(燃料油期货行情走势图最新)
昨日现货市场偏弱,库存方面,新加坡燃料油库存上升,低硫燃料油低硫价差支撑减弱,新加坡残渣燃料油库存下降,对国内盘近月价差修复,国际船燃需求预期支撑盘面,低硫燃料油库存压力减弱,市场偏空心态预期较浓,低硫燃料油对现货市场的影响相对减弱。
港口库存,截至1月28日当周,新加坡燃料油库存总量为1.2683亿桶,较上周增加75.5万桶,近7天库存增加32万桶。截至1月29日当周,新加坡-宁波-兴兴燃料油库存为24.98万桶,较上周增加49万桶,近6周燃料油库存增加58万桶,库存压力有所缓解,不过近期受油价走强以及库存有所下降影响,预计库存或呈现稳中有降的趋势,低硫燃料油或存在支撑,关注下方支撑。
1月28日,燃料油主力2005合约价格大幅下跌,收报2634元/吨,较上一交易日结算价下跌20元/吨,跌幅为0.99%,减仓129万手。
现货方面,截至1月28日,江苏地区燃料油市场价格与前一日持平,山东地区的现货价格与前一日持平,华南地区的现货价格与前一日持平,华东地区的现货价格与前一日持平。
业内人士表示,由于本周的燃料油市场在大幅下跌后出现了反弹,仓单注册量和仓单供应量都有所增加,同时,船燃的需求情况有所好转,需求方面也是有所好转的。
目前来看,新加坡燃料油库存维持在20万吨左右的高位,而低硫燃料油库存的变化不大,预计后期库存仍有增加的可能。
而库存方面,受经济下行压力影响,由于工厂处于季节性淡季,再加上厂区的累库压力较大,后期库存压力依然偏大。
分析人士认为,从供应角度看,低硫燃料油的价格持续低迷,是燃料油现货需求难有起色,整体价格仍处于较低水平。此外,由于近期油价走高,汽柴油的裂解利润有所好转,炼厂的开工率有所回升,使得炼厂的开工率有所上升,但是成品油仍未出现明显累库的情况。
本周低硫燃料油溢价下降,低硫燃料油的价格也出现了小幅的下滑。同时,随着中东紧张局势缓解,近期美国***部分地区出现异常,使得市场担忧情绪有所缓解,同时由于低硫燃料油的价格依旧存在一定的天花板,在一定程度上利空低硫燃料油溢价,在一定程度上利多低硫燃料油。
从需求角度看,尽管国内炼厂检修导致低硫燃料油产量有所下滑,但低硫燃料油的下游需求并未明显改善,且低硫燃料油生产过程中成品油裂解价差依然偏高,在供需较为平衡的情况下,低硫燃料油的需求依然存在。
短期来看,该国低硫燃料油价格有望支撑其价格,但是该国低硫燃料油的供应过剩局面仍在持续,叠加低硫燃料油国内供需结构仍偏紧,因此预计价格仍有下行空间。
三、成品油价格疲软,将推升炼油利润
从需求面来看,随着国内炼厂开工率的回升,成品油需求疲软对于原油的支撑作用会逐渐减弱,不过原油作为工业品的属性将会对成品油价格产生一定的支撑,因此后期随着国内炼厂的开工率逐步恢复,成品油需求将会进一步复
